بعد إغلاق المجال الجوي الإيراني.. زيادة رحلات الطيران عبر أجواء أفغانستان

وأكدت الوزارة أن عدداً من شركات الطيران بدأ في الأيام الأخيرة اختيار مسارات تمر فوق أفغانستان.
وقال المتحدث باسم وزارة النقل والطيران في حركة طالبان حكمت الله آصفي، إن إغلاق المجال الجوي الإيراني دفع بعض شركات الطيران إلى استبدال مساراتها والمرور عبر الأجواء الأفغانية، دون أن يقدم تفاصيل حول عدد هذه الرحلات.
كما أظهرت مراجعة بيانات موقع "فلايت رادار 24"، المتخصص في تتبع حركة الطيران لحظة بلحظة، زيادة في كثافة الرحلات التي تعبر الأجواء الأفغانية.
ويبدو أن شركات الطيران تبنّت مجدداً سياسة تجنب الأجواء الإيرانية واستخدام المجال الجوي الأفغاني بديلاً، على غرار ما حدث خلال الحرب التي استمرت 12 يوماً بين إسرائيل وإيران.
وخلال العام الماضي، ومع اتساع نطاق التوترات في الشرق الأوسط وتخفيف بعض الهيئات التنظيمية للطيران من قيود استخدام المجال الجوي الأفغاني، بدأت شركات طيران إضافية استخدام هذا المسار لرحلاتها.
وكانت وكالة "رويترز" قد أفادت في وقت سابق بأن عدداً من شركات الطيران الدولية اعتبر المجال الجوي الأفغاني خياراً أكثر أماناً للرحلات المتجهة إلى جنوب وشرق آسيا، في ظل التوترات الإقليمية والمخاوف الأمنية في بعض مسارات الشرق الأوسط.
وتُظهر بيانات موقع "فلايت رادار 24" أن متوسط الرحلات اليومية العابرة لأفغانستان، الذي كان يبلغ نحو 50 رحلة في مايو من العام الماضي، ارتفع إلى نحو 280 رحلة بعد اندلاع الحرب التي استمرت 12 يوماً بين إيران وإسرائيل.وقد يشكل الارتفاع الأخير في عدد الرحلات مصدراً مهماً للإيرادات بالنسبة إلى حركة طالبان، التي تواجه قيوداً مالية شديدة.وبحسب تقارير، تتقاضى الحركة نحو 700 دولار مقابل كل رحلة عابرة، ويتم تحصيل هذه الرسوم عبر وسطاء من أطراف ثالثة.وكانت حركة طالبان أعلنت العام الماضي أن زيادة الرحلات العابرة أدت إلى ارتفاع ملحوظ في عائدات رسوم العبور الجوي.وقال حكمت الله آصفي إن الخدمات المقدمة لشركات الطيران والمسافرين تُقدَّم بشكل منتظم، وإن الرحلات في المطارات الدولية والمحلية مستمرة، مضيفاً: "تختار شركات الطيران المسارات الأقل تكلفة، ونحن نؤكد لها أنها تستطيع استخدام المجال الجوي الأفغاني لرحلاتها".