أدت حرب الشرق الأوسط إلى زيادة عائدات الطيران لدى طالبان

وذكرت Bluewin السويسرية أن شركات الطيران، وبسبب إغلاق مسارات جوية رئيسية، باتت تعتمد بشكل متزايد على الأجواء الأفغانية، غير أن غياب نظام فعال لمراقبة الحركة الجوية يثير مخاوف جدية بشأن سلامة الرحلات.

وبحسب التقرير، يعبر حالياً نحو ألفي طائرة أسبوعياً الأجواء الأفغانية، وهو رقم يزيد بنحو خمسة أضعاف مقارنة بالعام الماضي.

وتتقاضى إدارة طالبان رسوماً ثابتة تبلغ 700 دولار لكل رحلة، ما يدر نحو 1.4 مليون دولار أسبوعياً وأكثر من 72 مليون دولار سنوياً.

ويأتي هذا التحول في ظل تضييق المسارات الجوية بين أوروبا وآسيا، نتيجة الحرب في أوكرانيا شمالاً والتوترات في الشرق الأوسط جنوباً، ما دفع العديد من شركات الطيران إلى تغيير مساراتها والمرور عبر أجواء أفغانستان أو المملكة العربية السعودية.

وأشار التقرير إلى أن الرسوم في أوروبا تُحتسب عادة وفق مسافة الرحلة ووزن الطائرة، في حين تعتمد طالبان رسماً ثابتاً لا يتأثر بهذه المعايير.

في المقابل، تستفيد السعودية أيضاً من زيادة حركة الطيران، لكنها تفرض رسوماً وفق المعايير الدولية، بمتوسط يقارب 800 دولار لكل رحلة.

ولفت التقرير إلى أن الوضع في أفغانستان يثير القلق من الناحية التقنية، إذ لا يمتلك البلد نظاماً فعالاً لمراقبة الحركة الجوية، ما يضطر الطيارين إلى التنسيق المباشر فيما بينهم داخل المجال الجوي، عبر تبادل معلومات الموقع والسرعة.