وزارت ترانسپورت و هوانوردی طالبان اعلام کرد که یک جت شخصی روسی شام شنبه، بهدلیل مشکلات فنی از مسیر خود منحرف شد و «احتمالا در بدخشان سقوط کرده است». این وزارت نوشت ورود این هواپیما به فضای افغانستان برنامهریزی نشده بود، ولی احتمالا بهدلیل مشکل فنی از مسیر منحرف شد.
در بیانیه این وزارت آمده که بررسی تیم فنی این وزارت جریان دارد و جزئیات کامل را بعدا منتشر خواهد کرد.
آژانس حمل و نقل هوایی روسیه اطلاعات بیشتری درباره هواپیمای ناپدید شده در بدخشان منتشر کرد. هواپیمای کوچک فالکون ۱۰ چهار خدمه و دو مسافر روسی داشت. این هواپیما در حال انجام پروازی در مسیر گایا در هند، تاشکند ازبکستان و ژوکوفسکی روسیه بود.
در بیانیه این آژانس که روز یکشنبه، اول دلو، منتشر شد، آمده است ارتباط با این هواپیما شنبه، ۳۰ جدی زمانی که در حریم هوایی افغانستان و در نزدیکی مرز تاجیکستان پرواز میکرد، قطع و از صفحه رادار ناپدید شد.
روزاویاتسیا گفت با مقامات هوانوردی طالبان و تاجیکستان در تماس است و جستجو برای یافتن این هواپیما ادامه دارد.
این هواپیما در فهرست هواپیماهای غیرنظامی روسیه ثبت بود. شماره ثبت این هواپیما در روسیه RA-۰۹۰۱۱ با شماره سریال ۱۲۸ اعلام شده است.
آژانس فدرال حمل ونقل هوایی روسیه نوشته که این فالکون ۱۰، توسط شرکت فرانسوی Dassault Aviation در سال ۱۹۷۸ تولید شد.
این هواپیما متعلق به اتلانتیک گروپ لمیتد است و یک فرد مالکیت خصوصی این هواپیمای کوچک را بهعهده داشته است.
شورای ایمنی و بهداشت حرفهای کار ترکیه گزارش داد که ۱۸ کارگر افغان در سال ۲۰۲۳ در اثر حوادث شغلی جان خود را از دست دادهاند. در گزارش این سازمان آمده که مرگومیر کارگران در جریان کار در ترکیه در این سال در مجموع به ١٩٣٢ مورد میرسد.
براساس این گزارش در سال ٢٠٢٣ میلادی ١٠٦ کارگر خارجی از کشورهای افغانستان، سوریه، ترکمنستان، عراق، ایران، بلغارستان، آذربایجان، قرقیزستان، مصر، اوزبیکستان، اوکراین، فلیپین، جاپان، کلمبیا، مولداوی، نیجاریا، رومانیا، روسیه، سودان و تاجیکستان در اثر حوادث شغلی در ترکیه جان خود را از دست دادهاند.
٢٢ کودک کار زیر ١٤ ساله و ٣٢ کودک کارگر بین ١٥ تا ١٧ ساله نیز در میان کارگرانی بودند که در این سال جان خود را از دست دادند.
همینگونه ٣٩٦ کاگری که در میان ١٨ تا ٢٩ سال سن داشتند، ٧٧٠ کارگر بین ٣٠ تا ٤٩ ساله و ٩٥ کارگر ٦٥ ساله و بالاتر در جریان کار جان باختند.
مشخص نیست که ١٦٣ کارگر دیگر چند ساله بودند.
در گزارش آمده است که در این مدت ١٤٧ کارگر زن نیز در جریان کار جان خود را از دست دادند.
حوادث ترافیکی و خدماتی، له شدن زیر آوار، سقوط از ارتفاع، برق گرفتگی، خشونت در محل کار، انفجار، سوختگی، مسمومیت، غرق شدن و خودکشی از دلایل اصلی جان باختن کارگران در این سال بوده است.
بیشتر جانباختگان کارگران بخش ساختمانی، کشاورزی، حمل و نقل، بازرگانی، اداری و آموزشی، کارگران شهروداری، تجارت غذایی، بهداشت و خدمات اجتماعی، معدن بودند.
پولیس ویژه شهر کراچی اعلام کرد که عبدالغفار امجد، «یکی از طراحان حملات انتحاری» تحریک طالبان پاکستانی را بازداشت کرده است. رسانههای پاکستانی به نقل از سخنگوی پولیس ويژه کراچی نوشتند که این «تروریست» تحت تعقیب بود.
سخنگوی پولیس کراچی گفته که عبدالغفار امجد از طراحان حمله انتحاری اکتوبر ۲۰۱۱ در حرم عبدالله شاهقاضی در کراچی بوده است.
طبق گزارش رسانههای پاکستانی، این عضو تیتیپی برای «شبکهسازی» برای این گروه به کراچی آمده بود.
پولیس کراچی گفته که مقداری مواد انفجاری از نزد او به دست آمده است.
پس از به قدرت رسیدن طالبان در افغانستان، حملات ستیزهجویان به ویژه تیتیپی در پاکستان افزایش یافته است. در دو سال گذشته بیشتر این حملات بر خیبرپختونخوا و بلوچستان متمرکز بودهاند.
دبیرکل سازمان ملل گفته است که مخالفت با راهحل تشکیل دو کشور برای مردم اسرائیل و فلسطین و رد حق مردم فلسطین برای داشتن کشور، قابل پذیرش نیست. آنتونیو گوترش میگوید همه باید حق مردم فلسطین را برای ایجاد کشور خود به رسمیت بشناسند.
جو بایدن، رئيسجمهور امریکا روز گذشته پس از تماس با نخستوزیر اسرائیل به خبرنگاران گفت نتانیاهو با همه راهحلها برای تشکیل دو کشور اسرائیل و فلسطین مخالف نیست و برخی راههای ممکن وجود دارد.
نخستوزیر اسرائيل اما اظهارات جو بایدن را که تکذیب کرد. بنیامین نتانیاهو گفت در گفتوگو با بایدن تاکید کرده اسرائيل پس از نابودی حماس، کنترول امنیتی خود بر غزه را باید حفظ کند.
دفتر نخستوزیر اسرائیل در بیانیهای نوشت: «نتانیاهو در گفتگو با رئيسجمهور بایدن بر سیاست خود تاکید کرد پس از نابودی حماس، اسرائیل باید کنترول امنیتی خود را بر غزه حفظ کند تا اطمینان حاصل شود که غزه دیگر تهدیدی برای اسرائیل نخواهد بود؛ آنچه که با تقاضای حاکمیت فلسطین در تضاد است.»
پنجشنبه این هفته سخنگوی وزارت خارجه امریکا هم تاکید کرد که هیچ راه برای حل برای چالشهای امنیتی بلندمدت اسرائیل و چالشهای کوتاهمدت بازسازی غزه بدون تشکیل کشور فلسطینی وجود ندارد.
با بسته ماندن گذرگاه تورخم برای نهمین روز، رسانههای پاکستانی نوشتند بیشتر از صد لاری حامل سبزی و میوه از مرز به پیشاور بازگشتهاند. یک مسئول گمرک پاکستان به روزنامه دان گفت که مذاکرات درباره بازگشایی این گذرگاه نیز «کاهش یافته است.»
برپایه این گزارش، صادرکنندگان پاکستانی گفتند حدود ۹۰ لاری حامل کالای مانند کینو، کچالو و روز شبنه به پیشاور بازگشتند. به گفته آنها، در جریان هفته گذشته نیز ۳۰ لاری حامل کالای مشابه از مرز بازگشتند.
مقامهای پاکستانی روز شنبه، ۲۳ جدی، داشتن ویزا را برای رانندگان افغان لاریهای بازرگانی در مسیر مرز تورخم الزامی اعلام کردند. گفته میشود که اکثریت این رانندگان ویزا و حتی پاسپورت ندارند و تصمیم اسلامآباد باعث شد آنها نتوانند از مرز عبور کنند.
طالبان نیز در اعتراض به تصمیم طرف پاکستانی، لاریهای بازرگانی این کشور را اجازه وارد شدن به افغانستان نداد.
اقدامات متقابل دو طرف باعث شده بیشتر از یک هفته فعالیت بازرگانی در این گذرگاه کلیدی افغانستان و پاکستان متوقف شود.
مجیبالله شینواری، از مسئولان گمرک پاکستان به روزنامه دان گفت که شماری از رانندگان افغان که ویزای معتبر نیز دارند، در سمت پاکستان در ترافیک ناشی از توقف لاریها گیر ماندهاند و نمیتوانند بازگردند.
به گفته او، لاریهای پاکستانی نیز به رغم داشتن اسناد مورد نیاز، در سمت افغانستان گیر ماندهاند.
آقای شینواری گفته به دلیل تعلیق فعالیت بازرگانی در تورخم بازرگانان «میلیاردها روپیه پاکستانی» زیان دیدهاند.
او گفت که به دلیل تنشهای اخیر میان اسلامآباد و تهران و همچنین بیمیلی پاکستان به کوتاه آمدن در باره لزوم ویزا برای رانندگان افغانستان، مذکرات درباره بازگشایی تورخم نیز «کاهش یافته است.»
او هشدار داد که ممکن است کالاهای پاکستانی بازار افغانستان را از دست بدهند، «زیرا تعداد زیادی از بازرگانان افغان برای تهیه اقلام ضروری به همتایان ایرانی خود سفارش دادهاند.»
در گزارش به نقل از ناظم گل، یک تاجر محلی نیز گفته شده که بازار جلالآباد افغانستان را مملو از کالاهای ایرانی دیده است.