سخنگوی کمیسیون اروپا روز پنجشنبه گفت که نمایندگان اتحادیه اروپا و چین توافق کردند تا در مورد تعرفههایی که اروپا سال گذشته بر موترهای برقی ساخت چین اعمال کرد، مذاکره کنند.
آنها به عنوان بدیل تعرفه برای محافظت از صنایع موترسازی اروپا در برابر ورود موترهای ارزان قیمت برقی چینی، گزینه تعیین قیمت حداقلی برای این محصولات را بررسی میکنند.
روزنامه آلمانی هندلزبلات روز پنجشنبه گزارش داد که مذاکرات در این زمینه آغاز شده است.
سخنگوی اتحادیه اروپا گفت: «ماروش شِفچوویچ، کمیسار تجاری اتحادیه اروپا در ۲۴ ساعت گذشته با وانگ ونتائو، وزیر بازرگانی چین، گفتوگو کرده و هر دو طرف توافق کردهاند که بررسی تعیین قیمت حداقلی را آغاز کنند.»
وزارت بازرگانی چین نیز در بیانیهای اعلام کرد که مذاکرات فوراً آغاز خواهد شد.
شفچوویچ پیشتر گفته بود که هرگونه قیمتگذاری حداقلی باید همانند تعرفههای اتحادیه اروپا موثر و قابل اجرا باشند.
توافقهای قبلی اتحادیه اروپا برای تعیین قیمت حداقلی، بیشتر مربوط به کالاهایی مانند مواد اولیه بودهاند و نه محصولات پیچیدهای مثل موتر. کمیسیون اروپا اعلام کرده که معتقد است یک قیمت حداقلی واحد برای مقابله با آسیب ناشی از یارانههای دولتی برای موترهای چینی کافی نخواهد بود.
اتحادیه اروپا باور دارد که امتیازات و حمایتهای مالی با پشتوانه حکومتی، به شرکتهای موترسازی چینی امکان داده است تا محصولات خود را با قیمت پایینتر به بازارهای جهانی به ویژه اروپا عرضه کنند. این اتحادیه نگران است که شرکتهای اروپایی توان رقابت با شرکتهای چینی برخودار از یارانه دولتی را ندارند.
اتحادیه اروپا در اکتوبر سال گذشته، تعرفههایی تا سقف ۴۵.۳ درصد بر موترهای برقی ساخت چین اعمال کرد. اکنون بروکسل و بیجینگ امیدوارند که برسر گزینههای دیگری چون تعهد به تعیین قیمت حداقلی برای موترهای وارداتی، به جای ادامه اعمال تعرفهها به توافق برسند.
کمیسیون اروپا اعلام کرده که مایل است به مذاکرات برای یافتن جایگزینی برای تعرفهها ادامه دهد. این مذاکرات در حالی انجام میشود که مناقشه تجاری طولانیمدت بین دو طرف، صنعت کنیاک فرانسه را تحت تاثیر قرار داده و چین در اقدامی تلافیجویانه تعرفههایی بر آن وضع کرده است.
در همین حال، دونالد ترامپ جنگ تجاری را با نزدیکترین شرکای تجاری ایالات متحده از جمله اتحادیه اروپا و چین آغاز کرده است.
انجمن صنعت موترسازی آلمان (VDA) از مذاکرات اتحادیه اروپا و چین استقبال کرده، وضع تعرفههای متقابل را «اشتباه» خوانده و خواستار یافتن راهحل از طریق مذاکره شده است.
این انجمن روز پنجشنبه گفت: «فارغ از تحولات فعلی جهانی، باید بررسی شود که چگونه میتوان موانع و اختلالات در تجارت بینالمللی را کاهش داد، نه اینکه موانع جدیدی ایجاد کرد.»
موترسازان آلمانی که یک سوم فروش سال گذشتهشان در چین بود، با اعمال تعرفهها مخالف هستند، زیرا نگران درگیری تجاری با دومین شریک تجاری مهم آلمان پس از امریکا میباشند.
مهاجران پس از پنج سال اقامت، تابعیت این کشور را به دست خواهند آورد و میتوانند شهروندی کشور اصلی خود را نیز حفظ کنند.
حکومت فعلی آلمان به رهبری اولاف شولتس، در ماه جون سال گذشته مسیر سریع سه ساله کسب شهروندی را برای مهاجران معرفی کرد.طبق اصلاحاتی که در قانون تابعیت آلمان معرفی شد، مهاجران تازه وارد در صورتی که به خوبی در جامعه آلمان ادغام شوند، میتوانند از سه تا پنج سال شهروندی این کشور را بهدست آورند.
گزینه مسیر سریع سه ساله دریافت شهروندی مستلزم یادگیری زبان آلمانی در سطح پیشرفته سی یک، کار و فعالیتهای داوطلبانه و موفقیتهای بالا در کار یا تحصیل است.
ائتلاف جدید سه حزب دموکرات مسیحی، سوسیال مسیحی بایرن و سوسیال دموکرات به تازگی روی تشکیل حکومت به توافق رسیدند. احزاب محافظهکار این ایتلاف قبلا مسیر سه ساله دریافت شهروندی را به این دلیل که بسیار کوتاه است، مورد انتقاد قرار بودند.
با این حال، طبق توافق ائتلاف جدید، مهاجران همچنان میتوانند پس از ۵ سال اقامت پیوسته در آلمان و آموزش زبان آلمانی در سطح متوسط بی یک مطابق با اصلاحات سال گذشته، برای شهروندی این کشور درخواست دهند. علاوه بر این، تابعیت مضاعف همچنان مجاز خواهد بود.
حکومت ائتلافی فعلی آلمان با معرفی مسیر کوتاه دریافت شهروندی این کشور این امکان را برای مهاجران ساکن این کشور فراهم کرده بود تا به جای پنج سال، سریعتر، یعنی سه سال پاسپورت آلمانی را دریافت کنند.
معرفی این گزینه به عنوان مشوقی برای پناهندگان از جمله دهها هزار افغان، ایرانی و سوری بود که به سرعت در جامعه ادغام شده و به عنوان نیروی کار وارد بازار کار بزرگ آلمان شوند.
