اسماعیل پورعابد، مدیر پایانه مرزی دوغارون میگوید پیش از این ساعات کاری در مرز دوغارون (اسلامقلعه) از ساعت ۷ بامداد شروع میشد و تا ۶ شام به وقت تهران ادامه داشت ولی اکنون ساعات کاری از ساعت ۷ بامداد آغاز میشود و تا ۱۱ شب به وقت تهران ادامه دارد.
براساس آمار این مقام محلی ایرانی از زمانی که ساعات کاری در اسلامقلعه افزایش یافته، ورود و خروج کامیونها از روزانه ۵۰۰ تا ۶۰۰ دستگاه، به روزانه ۹۰۰ تا هزار کامیون رسیده است.
پیش از این رانندگان وسایط نقلیه باربری در بندر اسلامقلعه در اعتراض به هزینه بالای انتقال کالا از ایران، اعتصاب کرده بودند.
معترضان در میانههای ماه عقرب به افغانستان اینترنشنال گفتند جمهوری اسلامی ایران در مواردی از رانندگان افغان چند برابر رانندگان کشورهای دیگر محصول میگیرد.
شماری از نمایندگان رانندگان لاری در بندر اسلامقلعه با ارسال پیامها و کلیپهای تصویری به افغانستان اینترنشنال گفتند هزینههایی که جمهوری اسلامی بر واسطههای حمل و نقل افغان وضع کردهاند، چندین برابر بالاتر از مبلغی است که از همتایان پاکستانی، اوزبیکستانی و عراقی آنها میگیرد.
یکی از این نمایندگان گفت که در گذرگاه اسلامقلعه طرف ایرانی از ورود هر لاری به داخل ایران ۱۲۰ دالر «خاک پولی» و ۶۰ سنت در ازای هر لیتر تیل میگیرد. این در حالی است که به گفته این راننده افغان، رانندگان پاکستانی، عراقی و اوزبیکستانی تنها ۱۰ سنت میپردازند.
او افزود که سفر آنها تا بندر عباس حدود ۱۲۰۰ دالر هزینه دارد.
تاکنون جزئیات توافقاتی که بین جمهوری اسلامی و طالبان برای تسهیل تردد کامیونها انجام شده، معلوم نیست. همچنین مشخص نیست که آیا قناعت رانندگان افغان فراهم شده است یا خیر.
