جمهوری‌خواهان سنای امریکا با طرح کمک امنیتی به اوکراین و اسرائيل مخالفت کردند

این چک روز چهارشنه، ۱۵ قوس، به مجموعه‌ای از اجناس متعلق به استیو جابز پیوست که در سال‌های گذشته، به قیمت‌های بلندی به حراج گذاشته شده‌اند.

پارسال نیز یک چک ۹.۱۸ دالر بنیانگذار شرکت اپل به قیمت ۵۵ هزار دالر به فروش رفت.

در سال ۲۰۱۸ هم نسخه‌ای از امضای استیو جابز پای یک درخواست شغلی ۱۹۷۳ برای استخدام به عنوان «مهندس طراحی یا فناوری الکترونیک» صد و ۷۴ هزار و ۷۵۷ دالر فروخته شد.

چین هم اکنون بزرگ‌ترین شریک اقتصادی و سرمایه‌گذار خارجی در ۱۱ کشور خاورمیانه است. ابتکار کمربند و جاده مجموعه‌ای از شاهراه‌های زمینی و دریایی از چین به سوی کشورهای دیگر است.

یک پروژه جهانی چند تریلیون دلاری درباره زیر ساخت‌ها در سراسر جهان که از سال ۲۰۱۳ از سوی شی جین پینگ رهبر کنونی چین کلید خورده است.ایتالیا هم در سال ۲۰۱۹ میلادی اولین کشور قدرتمند غربی بود که علیرغم هشدارهای امریکا عضو این پروژه شد.

امریکا هشدار داده است که طرح کمربند و جاده وسیله چین برای نفوذ در کشورها و وابسته کردن کشورهای فقیر به بدهی‌های هنگفتی است که بیجینگ برای پروژه‌های زیربنایی به این کشورها می‌دهد.

سال گذشته، جورجا ملونی، نخست وزیر ایتالیا بعد از به قدرت رسیدن گفت که می‌خواهد از این توافق خارج شود چون هیچ دستاوردی برای ایتالیا نداشته و تنها ذینفع این توافق شرکت‌های چینی هستند.

یک منبع رسمی از حکومت ایتالیا به رویترز گفته که مدت این توافق در ماه مارچ سال آینده ختم می‌شود و در روزهای اخیر حکومت ایتالیا به گونه رسمی به چین خبر داده که بعد از ختم این سال دیگر از توافق را تمدید نمی‌کند.

براساس گزارش رویترز، صادرات ایتالیا به چین از ۱۳ میلیارد یورو در سال ۲۰۱۹ به 16.4 میلیارد یورو در سال گذشته افزایش یافت. در حالیکه در مدت مشابه، صادرات چین به ایتالیا از حدود ۳۱ میلیارد یورو به حدود ۵۷ میلیارد یورو رسیده است.

چین از طریق ابتکار کمربند و جاده در دهه گذشته به طور قابل توجهی نفوذ و جای پای اقتصادی، سیاسی و امنیتی خود را در خاورمیانه و کشورهای دیگر افزایش داده است. این طرح عظیم که شامل ده‌ها پروژه زیر‌ساختی و اقتصادی و تجاری بزرگ است از طریق شاهراه‌ها و جاده‌های زمینی چین را به آسیای جنوبی و مرکزی و اروپا متصل می‌کند و از سوی دیگر از طریق یک شاهراه دریایی شهرهای ساحلی چین را به آفریقا و مدیترانه و در نهایت به اروپا وصل می‌کند.

مرکز تحقیقات اقتصاد و بازرگانی (CEBR) گزارش داده که ابتکار کمربند و جاده چین به احتمال زیاد تولید ناخالص داخلی جهان را تا ۷.۱ تریلیون دلار در دو دهه آینده افزایش خواهد داد. چین علاوه بر منافع اقتصادی، انگیزه‌های ژئوپلیتیکی نیز پشت این طرح عظیم دارد.

به گفته گاردین، پروژه های ابتکار کمربند و جاده ۱۶۵کشور را در مجموع ۳۸۵ میلیارد دلار به چین بدهکار کرده است.

چین بطور سیستماتیک چنین آماری را به نهادهای بین المللی مانند بانک جهانی گزارش نمی‌دهد.

دفتر اطلاعات دولت چین گزارش داده که ابتکار کمربند و جاده بیش از ۲۴۴ هزار شغل برای افراد محلی در سایر کشورها ایجاد کرده است.

با این حال، اکثریت قریب به اتفاق این پروژه‌ها با استفاده از پیمانکاران چینی و حتی نیروی کار چینی اجرا می‌شوند. به این معنی که در نهایت بسیاری از مزیت‌ها و منافع حاصل از اجرای این طرح‌ها به تولید ناخالص داخلی و اقتصاد چین سرازیر می‌شوند و نه به اقتصاد کشورهایی که چین در آنها سرمایه‌گذاری کرده است. یکی از این مناطق خاورمیانه است.

به دنبال آغاز جنگ حماس و اسرائیل بعد از حمله ۷ اکتوبر، بار دیگر بحث تشکیل دولت فلسطین و ریشه‌های بحران امنیتی اسرائیل زنده شده است.

حامیان طرح دو دولت می‌گویند که حمایت جهان از احیای دولت مستقل فلسطین می‌تواند به درگیری میان اسرائیل و فلسطینی‌ها پایان دهد.

کشورهای عربی به خصوص عربستان تاکید دارند که بهبود روابط با تل آیوو مشروط به تشکیل دولت مستقل فلسطین است. سخنگوی وزارت خارجه امریکا نیز گفت که تشکیل دولت فلسطینی می‌تواند به نزدیکی بیشتر کشورهای منطقه با اسرائیل بینجامد.

او گفت: «در پایان جنگ[حماس و اسرائیل] امریکا بر مسیری که منجر به تشکیل دولت مستقل فلسطینی شود، تمرکز و تلاش خواهد کرد.»

او گفت که نزدیک شدن هرچه بیشتر روابط اسرائیل با کشورهای منطقه در بلندمدت به نفع خاورمیانه است. زیرا صلح و ثبات بیشتر به میان می‌آورد.

فلسطینی‌ها و حامیان شان می‌گویند که گسترش شهرک‌نشینان اسرائیلی در مناطق اشغالی کرانه باختری طرح دولت مستقل فلسطینی را نقش بر آب می‌کند.

آنها می‌گویند که با قدرتمندشدن جریان‌های سیاسی و مذهبی راستگرا و افراطی به رهبری بنیامین نتانیاهو، تمایل به حمایت از تشکیل دولت فلسطینی در اسرائیل خیلی ضعیف است.

بنیامین نتانیاهو در طول حیات سیاسی خود بارها با تشکیل دولت فلسطینی مخالفت کرده است. در عین حال، شماری از سیاستمداران با نفود نزدیک به او گفته‌اند که کشورهای عربی فلسطینی‌ها را به عنوان شهروندان خود بپذیرند.

در پی درگیری میان حماس و اسرائیل، حوثی‌های یمن یکی از گروه‌های همسو با ایران، حملات خود را بر خطوط کشتی‌رانی در خلیج عدن و دریای سرخ آغاز کرده و با هواپیماهای بدون سرنشین و موشک‌ به اسرائیل حمله کرده است.

این گروه اعلام کرد که این حملات بر اهداف اسرائیلی و امریکایی تا زمان متوقف‌شدن حملات اسرائیل در نوار غزه ادامه خواهد داد.

رویترز نوشت که حمله شبه‌نظامیان یمنی به اسرائیل، زنگ خطر را برای عربستان به صدا درآورده است. چون این موشک‌ها و پهپادها از قلمرو دریایی عربستان در دریایی سرخ می‌گذرد، دریایی که بیشترین تولیدات نفت عربستان از طریق این دریا به جهان صادر می‌شود.

رویترز نوشت که عربستان مانند ایران و دیگر کشورهای خاورمیانه خواهان متوقف‌شدن حملات اسرائیل در نوار غزه است.

گروه شبه‌نظامی حوثی یکی از محورهای «مقاومت» به رهبری ایران در منطقه است که برای نه سال با عربستان سعودی درگیر جنگ بود. بعد از عادی‌شدن روابط تهران و ریاض، عربستان گفتگوهای صلح را با این گروه آغاز کرده است.

دیدار پوتین از عربستان سعودی پس از آن صورت می‌گیرد که قیمت نفت علیرغم تعهد قبلی اوپک پلاس بازهم کاهش یافت.

وزارت دفاع روسیه هواپیمای ایلیوشین-۹۶ پوتین را در کنار جنگنده‌های سوخو-۳۵ اس در پرواز از روسیه به امارات متحده عربی نشان داده است.

امارات متحده عربی روز چهارشنبه نیز با جت‌های جنگنده‌ با رنگ‌های پرچم روسیه از پوتین در بدو ورود استقبال کرد.

روسیه که تحت تحریم غرب است، به دنبال متحدانی در خاورمیانه است.

آخرین دیدار ولادیمیر پوتین از منطقه در جولای ۲۰۲۲ بود که در ایران با علی خامنه‌ای رهبر جمهوری اسلامی دیدار کرد.

پوتین قرار است روز پنجشنبه در مسکو میزبان ابراهیم رئیسی، همتای ایرانی خود باشد.