سردار محمددوردیف، معاون وزیر خارجه ترکمنستان و یو شیائو یونگ، نماینده چین برای افغانستان در عشقآباد درباره افغانستان گفتوگو کردند. وزارت خارجه ترکمنستان گفت طرفین در این دیدار تاکید کردند که به حمایت کامل از اقتصاد افغانستان ادامه خواهند داد.
وزارت خارجه ترکمنستان روز پنجشنبه، اول قوس، در خبرنامهای نوشت که این کشور پلتفرمهای بینالمللی را عامل مهمی برای بهبود وضعیت اجتماعی-اقتصادی افغانستان میداند.
در همین راستا این وزارت گفته است که دیپلوماتهای ترکمنستان و چین درباره آمادهسازی پنجمین نشست وزیران خارجه کشورهای همسایه افغانستان تبادل نظر کردند.
بر اساس خبرنامه وزارت خارجه ترکمنستان، قرار است پنجمین نشست وزیران خارجه کشورهای همسایه افغانستان در عشقآباد برگزار شود. تاریخ دقیق این نشست هنوز اعلام نشده است.
چهارمین نشست وزیران خارجه کشورهای همسایه افغانستان ۲۴ حمل ۱۴۰۲ در شهر سمرقند اوزبیکستان برگزار شد. در این نشست وزیران خارجه و نمایندگان کشورهای ایران، چین، روسیه، پاکستان، اوزبیکستان، تاجیکستان و ترکمنستان حضور داشتند.
در بیانیه چهارمین نشست، شرکتکنندگان بر تشکیل حکومت فراگیر در افغانستان که منعکس کننده منافع همه اقشار این کشور باشد تاکید کردند.
آقای رضایی روز پنجشنبه در نشست مشترک با مقامهای خط آهن طالبان در اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت که لکوموتیو یا واگن به تعداد کافی برای حمل بار در مسیر ریلی خواف - هرات وجود دارد.
او افزود: «اکنون در ایستگاه روزنک از مسیر خط ریلی خواف - هرات روزانه دو هزار تن ورودی و دو هزار تن خروجی سیمان انجام میگیرد.»
این مقام ایرانی گفت که افغانستان با استندرد کردن خطوط ریلیاش خود را حلقه وصل بین ایران، چین و اروپا قرار داده است.
آقای رضایی افزود: «هم اینک احداث راه آهن مزار شریف - هرات و هرات - زرنج و قندهار همزمان با اتصال ریلی چابهار به میلک در حال انجام است که یک حلقه ریلی فوقالعاده مناسبی را بوجود می آورد، بویژه حلقهای را که از زرنج به میلک و چابهار وصل و سپس از مسیر سرخس به ترکمنستان و اوزبیکستان و در نهایت تاجیکستان وصل میشود.»
به گفته مدیر عامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، دو خط ریلی چابهار - سرخس و خواف - هرات دو خط ریلی موازی هستند که افغانستان و ایران را به لحاظ اقتصادی، سیاسی و اجتماعی متصل میکند.
واگنهای حمل کالا دو سربار هستند
به گزارش خبرگزاری ایرنا، رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان نیز در این نشست گفت که یکی از نکات مهم در ارتباط ریلی ایران و افغانستان این است که این مسیر ریلی برای واگنهای حمل کالا، دو سر بار شده و به کاهش هزینهها کمک میکند.
محمود سیادت همچنین گفت که مرز ماهی رود بیشترین حجم ترانزیت از مسیر افغانستان را در بین مرزهای دیگر ایران با افغانستان دارد. او گفت که مسیر ریلی از مواردی است که جای توسعه زیادی دارد و می تواند مرز خواف را به یکی از مرزهای پرتردد تبدیل کند.
عضو هیات رییسه اتاق بازرگانی خراسان رضوی نیز در این نشست گفت که بخش خصوصی ظرفیت کافی برای توسعه تجارت بین دو کشور را دارد. محمود امتی افزود که در سه یا چهار مرزی که میان ایران و افغانستان فعال است، روزانه بیش از هزار و ۵۰۰ لاری ترانزیتی یا صادراتی تردد میکنند. به گفته امتی، فعالتر شدن راه آهن بین دو کشور میتواند در این بخش تحول ایجاد کند.
در روزهای گذشته یک هیئت به سرپرستی معاون وزارت فوائد عامه طالبان و رئیس راهآهن این گروه به ایران سفر کرده است. مقامهای راهآهن جمهوری اسلامی ضمن وعده همکاری در زمینه پروژههای خط آهن افغانستان اعلام کردند که دور سوم آموزش کارکنان راهآهن افغانستان را نیز برگزار میکنند.