بسته شدن تنگه هرمز؛ ملل متحد می‌گوید نمی‌تواند به مادران و کودکان افغان غذا برساند

در یک نمونه از این بن‌بست لجستیکی، محموله بیسکویت‌های مقوی مکاتب که قرار بود از دبی به ایران و سپس افغانستان ارسال شود، به دلیل آغاز جنگ در اواخر فبروری، هفته‌ها در امارات متوقف ماند. این محموله اکنون بیش از سه هفته است که از مسیر زمینی طولانی از عربستان سعودی، اردن، سوریه، ترکیه، گرجستان، آذربایجان و دریای خزر عبور می‌کند تا از طریق ترکمنستان به کودکان افغان برسد.

تنگه هرمز به کانون اصلی درگیری تبدیل شده و جمهوری اسلامی آن را بسته و دو کشتی را توقیف کرده است. ایالات متحده نیز از ۱۳ آپریل محاصره دریایی بنادر ایران را آغاز کرده است.

بازرگانان افغان در تنگنا

بازرگانان افغان نیز با محموله‌های گیرافتاده و هزینه‌های سرسام‌آور دست و پنجه نرم می‌کنند.

یکی از بازرگانان کابل گفت: محموله‌هایش از چین در کشتی‌هایی گیر افتاده که قادر به عبور از تنگه هرمز نیستند و هزینه شرکت لجستیکی به شدت افزایش یافته است. او افزود: «دیگر چیزی برای ادامه کسب‌وکارم در اینجا باقی نمانده.»

او اکنون در حال بررسی رها کردن محموله خود در صورت عدم بازگشایی سریع آبراه است و می‌گوید: «جنگ ایران و امریکا تاثیر بسیار زیادی بر کسب‌وکار من گذاشته است.»

اکبری، بازرگان دیگری گفت: «شرکت لجستیک اکنون بیش از ارزش کالاها و سرمایه‌گذاری ما پول می‌خواهد. ما نمی‌توانیم از پس آن بربیاییم. حتی اگر کالا را به اینجا برسانیم، باید با ضرر بفروشیم. نمی‌توانم دو بار ضرر کنم.»

هزینه حمل ۱۰ برابر شد

مدیر لجستیک یک شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی نیز گفت که جنگ ایران هزینه‌ها را به شکل چشمگیری افزایش داده است. پیش از جنگ، اجاره یک کانتینر حدود ۳۰۰۰ تا ۳۶۰۰ دالر بود، اما اکنون به بیش از ۷۰۰۰ دالر رسیده و در برخی موارد حتی به ۱۱ هزار دالر افزایش یافته است.

او تاکید کرد: «این تاثیر به همه بازرگانان رسیده است.»

یک فروشنده لوازم الکترونیکی در کابل نیز گفت که هزینه حمل کالاهایش از چین از طریق ایران قبلاً ۱۱۰۰ تا ۱۵۰۰ دالر بود، اما اکنون به بیش از ۱۵ هزار دالر رسیده است.

او افزود: «ما عملاً نمی‌توانیم صادرات و واردات داشته باشیم» و از اداره طالبان خواست تا اختلاف خود با پاکستان را حل کند تا تجارت مرزی از سر گرفته شود. او هشدار داد: «اگر این وضعیت ادامه یابد، کسب‌وکار ما تمام خواهد شد.»

تجارت از مسیر آسیای میانه

اکثر تجارت افغانستان اکنون از مسیر آسیای میانه انجام می‌شود. عبدالسلام جواد، سخنگوی وزارت تجارت و صنایع طالبان گفت که با ادامه تجارت با ایران و تامین بخش زیادی از واردات از آسیای میانه، روسیه و چین، افزایش کلی قیمت‌ها در کشور محدود مانده و حدود ۳ درصد است.

خان جان الکوزی، مشاور ارشد اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری افغانستان نیز گفت که بیش از ۶۰ درصد تجارت افغانستان اکنون از طریق آسیای مرکزی انجام می‌شود که این امر تأثیر کلی جنگ ایران را تا حد زیادی کاهش داده است.

الکوزی افزود: «مواد غذایی و محصولات نفتی از طریق آسیای مرکزی و روسیه وارد می‌شوند، در حالی که بخش زیادی از تجارت اکنون از طریق ترکیه انجام شده و سپس کالاها از طریق راه‌آهن از ایران یا آذربایجان حمل می‌شوند.»