آقای سراج در مصاحبه با افغانستان اینترنشنال گفت که تعمیرات معمولی برای حفظ چرخبالها در وضعیت عملیاتی کافی نیست و هر چرخبال پس از رسیدن به میزان مشخصی از ساعات پرواز، نیازمند تعمیر اساسی است.
به گفته او، هزینه تعمیر اساسی هر فروند در بازار جهانی حدود سهونیم میلیون دالر است.
او گفت طالبان توان تأمین چنین هزینهای را ندارد و در صورت انجام نشدن تعمیرات اساسی، احتمال بروز مشکلات تخنیکی و در پی آن، سوانح هوایی افزایش مییابد.
رئیس پیشین امنیت ملی افزود که افزایش فعالیت گروههای مخالف، فشار بیشتری بر تسلیحات سنگین و تجهیزات نظامی طالبان وارد خواهد کرد. به گفته او، بخش عمده چرخبالها و هواپیماهای باقیمانده از دولت پیشین برای بازگشت به وضعیت عملیاتی کامل، به تعمیرات اساسی نیاز دارند؛ اما کمبود بودجه و منابع مورد نیاز برای نگهداری و ترمیم، روند فرسودگی این تجهیزات را سرعت بخشیده و حفظ آنها را دشوارتر کرده است.
آقای سراج در پاسخ به این پرسش که طالبان تا چه اندازه به چرخبالهای باقیمانده متکی است، گفت: «اگر تحرکات مخالفین بیشتر شود، برای انتقالات بسیار اتکا پیدا میشود.»
او همچنین به توافق نظامی اخیر طالبان با روسیه اشاره کرد و گفت طالبان امیدوار بوده است روسیه در بازسازی تسلیحات و نیروی هوایی این گروه کمک کند. به گفته سراج، بر اساس برخی اطلاعات، روسها اعلام کردهاند که در برابر دریافت هزینه حاضر به ترمیم چرخبالها هستند؛ اما او جزئیات بیشتری درباره میزان این هزینه ارائه نکرد.
پیشینه چرخبالها و وضعیت کنونی
پس از سقوط دولت پیشین در ماه اسد ۱۴۰۰، شماری از هواپیماها و چرخبالهای نیروی هوایی افغانستان توسط خلبانان به اوزبیکستان و تاجیکستان منتقل شدند. بر اساس گزارشهای منتشرشده، حدود ۶۲ فروند هواپیما و چرخبال به کشورهای همسایه انتقال یافته بود. با این حال، بخشی از ناوگان هوایی در پایگاههای داخل افغانستان باقی ماند و به کنترول طالبان درآمد.
طالبان اکنون از شماری از این چرخبالها برای انتقال مقامهای خود به ولایتها و انجام برخی عملیات نظامی استفاده میکند.
محمد یعقوب مجاهد، وزیر دفاع طالبان، بارها از تلاش برای احیای نیروی هوایی بدون وابستگی به کشورهای خارجی سخن گفته و خواستار بازگرداندن هواپیماها و چرخبالهای منتقلشده به کشورهای همسایه شده است. او همچنین از همکاری نظامی با روسیه برای بازسازی تجهیزات، از جمله چرخبالهای ساخت روسیه، و تجهیز نیروهای طالبان با فناوریهای مدرن خبر داده است.
سوانح هوایی در پنج سال گذشته
از زمان بازگشت طالبان به قدرت تاکنون، دستکم هشت چرخبال تحت کنترول این گروه در نقاط مختلف افغانستان سقوط کرده یا دچار سانحه شدهاند. این موارد شامل چهار فروند می-۱۷ روسی، دو فروند امدی-۵۳۰ و یک فروند بلکهاوک امریکایی بوده و در مجموع دستکم هشت کشته و ۱۲ زخمی برجا گذاشته است.
از جمله، در ۲۲ اسد ۱۴۰۵ در ولسوالی نسی ولایت بدخشان، همزمان با درگیری میان نیروهای طالبان و افراد وابسته به جمعهخان فاتح، یک چرخبال نظامی طالبان سقوط کرد. منابع محلی این حادثه را مرتبط با درگیریها گزارش کردند؛ اما وزارت دفاع طالبان گفت این چرخبال هنگام فرود با پایه برخورد کرده و آسیب دیده است و در این رویداد تلفاتی نداشته است.
رئیس پیشین امنیت ملی در ادامه گفت که مشکلات تجهیزات نظامی طالبان تنها به بخش هوایی محدود نمیشود. به گفته او، بخشی از سلاحهای سبک باقیمانده از دولت پیشین یا از انبارهای طالبان به سرقت رفته، یا در بازار سیاه به فروش رسیده و یا از افغانستان قاچاق شده است.
سراج با استناد به گزارشهایی که آنها را معتبر میداند، هشدار داد که ناوگان محدود هواپیماها و چرخبالهای نظامی طالبان ممکن است در سال آینده، به دلیل کمبود منابع مالی و ظرفیت نگهداری و ترمیم، با زمینگیر شدن شمار بیشتری از تجهیزات مواجه شود.