پاکستان در ماه سپتامبر ۲۰۲۶، بالاترین شمار ماهانه حملات شبه‌نظامیان در ۱۲ سال گذشته را ثبت کرده است. مؤسسه مطالعات منازعه و امنیت پاکستان اعلام کرد که در پی ۲۲۵ حمله شبه‌نظامیان در سراسر این کشور در ماه سپتامبر، دست‌کم ۲۵۹ نفر کشته و ۲۴۲ نفر دیگر زخمی شده‌اند.
براساس گزارش این نهاد مستقر در اسلام‌آباد، در حالی که این رقم در ماه آگست ۱۹۹ مورد بوده است. به این ترتیب، شمار حملات در پاکستان ۱۳ درصد افزایش یافته است. این نهاد گفته است که حملات شبه‌نظامیان برای سومین ماه متوالی افزایش یافته است.
در این گزارش آمده است که حملات شبه‌نظامیان و عملیات نیروهای امنیتی پاکستان در این بازه زمانی در مجموع ۵۴۵ کشته و ۲۶۱ زخمی برجای گذاشته است. در میان کشته‌شدگان ۱۰۳ عضو نیروهای امنیتی، ۸۱ غیرنظامی و ۳۴۶ شبه‌نظامی شامل‌اند.
تلفات نیروهای امنیتی در این ماه دومین رقم بلند در یک سال گذشته و سومین رقم بلند در یک دهه اخیر گزارش شده است.
بلوچستان با ۱۳۱ حمله همچنان ناامن‌ترین ایالت پاکستان است. پس از آن، خیبرپختونخوا با ۵۸ حمله و مناطق قبایلی سابق با ۳۴ حمله بیشترین رویدادهای امنیتی را ثبت کردند.
این گزارش در حالی منتشر شده است که پاکستان با افزایش حملات گروه‌های مسلح، به‌ویژه در بلوچستان و خیبرپختونخوا، مواجه است.
اسلام‌آباد بارها طالبان افغان را متهم کرده که به اعضای تحریک طالبان پاکستانی در خاک افغانستان پناه داده است. طالبان همواره این اتهام‌ها را رد کرد است.
براساس آمار موسسه مطالعات منازعه و امنیت پاکستان، شبه‌نظامیان در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶، هزار و ۲۳۲ حمله در سراسر این کشور انجام داده‌اند. در نتیجه این حملات و عملیات نیروهای امنیتی در این مدت، سه‌هزار و ۶۲۹ نفر کشته و هزار و ۸۸۲ نفر زخمی شده‌اند.
این نهاد نوشت که شمار حملات شبه‌نظامیان در ۹ ماه نخست سال روان نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۵، حدود ۵۲ درصد افزایش یافته است؛ آماری که نشان‌دهنده وخیم‌تر شدن وضعیت امنیتی پاکستان است.
براساس بر اساس داده‌های این موسسه، شمار آدم‌ربایی‌های مرتبط با رویدادهای شبه‌نظامی در پاکستان نیز به بالاترین سطح ماهانه در یک دهه گذشته رسیده است.
فلای‌دبی چهارشنبه ۸ میزان اعلام کرد تا زمانی که تحقیقات درباره حادثه پرواز دبی به تل‌آویو ادامه دارد، پروازهای خود به اسرائیل و از این کشور را تعلیق می‌کند. همزمان، مقام‌های اسرائیلی در حال بررسی این احتمال هستند که دستیار پیلوت قصد داشته هواپیما را عمدا در خاک اسرائیل ساقط کند.
فلای‌دبی اعلام کرد تعلیق پروازها به مقام‌های مسئول فرصت می‌دهد ابعاد حادثه را روشن کنند و با انتشار اطلاعات بیشتر، در این تصمیم بازنگری خواهد کرد. این شرکت همچنین بر همکاری با تحقیقات و هماهنگی نزدیک با مقام‌های دولتی، نهادهای ناظر و مسئولان فرودگاه‌ها تاکید کرد.
پرواز شماره FZ1073 فلای‌دبی صبح چهارشنبه در مسیر دبی به تل‌آویو، پس از درگیری خونین در کابین خلبان و کاهش شدید ارتفاع، تغییر مسیر داد و در فرودگاه تبوک عربستان سعودی به‌صورت اضطراری فرود آمد. مسافران پس از آن با پرواز جایگزین فلای‌دبی به اسرائیل منتقل شدند.
بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر اسرائیل، گفت شواهد نشان می‌دهد یکی از پیلوت‌ها قصد داشته هواپیما را ساقط کند و مقام‌های سعودی در حال بازجویی از مظنون هستند. رسانه‌های اسرائیلی نیز از احتمال تروریستی بودن حادثه خبر دادند، اما تحقیقات درباره انگیزه و چگونگی وقوع آن همچنان ادامه دارد.
مسافران مهاجم را مهار کردند
بر اساس گزارش‌های منتشرشده، دستیار پیلوت که تبعه عمان است، با چاقو به خلبان حمله کرد و او را به‌شدت مجروح کرد. نتانیاهو گفت پیلوت مجروح، کاپیتان اسمیت ماچچار با وجود جراحت مقاومت کرد و مانع از وقوع فاجعه شد.
مسافران سپس دستیار پیلوت را مهار کردند و بستند. یکی از مسافران گفت بازوی خود را دور گردن مهاجم حلقه کرده و پس از مهار او، برای پایدار کردن پرواز کنترول هواپیما را در دست گرفته است. به گزارش تایمز اسرائیل، دو پیلوت دیگر که به‌عنوان مسافر در هواپیما حضور داشتند، هدایت آن را برای فرود اضطراری بر عهده گرفتند.
در گزارش تایمز اسرائیل آمده است که هواپیما در کمتر از ۳۰ ثانیه نزدیک به ۱۴ هزار پا ارتفاع از دست داد. داده‌های ردیابی پرواز که در گزارش دیگری به آنها استناد شده، کاهش ارتفاع ۱۷ هزار و ۴۰۰ پایی در کمتر از دو دقیقه را نشان می‌دهد.
ویدئوهای ضبط‌شده در هواپیما نیز مسافران و خدمه را در حال کمک به خلبان مجروح نشان می‌دهد.
احتمال اقدام انفرادی و کاستی‌های امنیتی بررسی می‌شود
مقام‌های امنیتی اسرائیل بررسی می‌کنند آیا دستیار پیلوت قصد داشته کنترول هواپیما را بر فراز اردن به دست بگیرد و آن را با سرعت زیاد در خاک اسرائیل به زمین بکوبد.
شبکه ۱۲ اسرائیل گزارش داد ارزیابی اولیه این است که مهاجم به‌تنهایی عمل کرده است و در حال حاضر نشانه‌ای از هدایت او از سوی حکومت ایران یا یک نهاد سازمان‌یافته دیگر وجود ندارد. با این حال، هنوز انگیزه مشخصی برای این اقدام احراز نشده است.
چگونگی تایید صلاحیت دستیار پیلوت برای هدایت هواپیما و دسترسی او به سلاح نیز از پرسش‌های اصلی تحقیقات است. یکی از همکاران او به شبکه ۱۶ اسرائیل گفته است این تبعه عمان هشت ماه پیش به فلای‌دبی پیوسته بود. همین فرد او را دارای گرایش‌های افراطی مذهبی توصیف کرده است.
در پی حادثه، مقام‌های ارشد سیاسی و نظامی اسرائیل نشست‌های اضطراری برگزار کردند. وزیر حمل‌ونقل اسرائیل نیز خواستار تعلیق پروازهای فلای‌دبی و بررسی توافق هوانوردی با امارات متحده عربی شد.
شبکه ۱۲ گزارش داد دیوید زینی، رییس شین‌بت، ماه‌ها درباره ناکافی بودن تدابیر امنیتی پروازهای مبدا امارات متحده عربی هشدار داده بود. به گفته این شبکه، در هفته‌های پیش از حادثه نیز بر سر محدودیت‌های امنیتی یکی از مسیرهای امارات، اختلاف شدیدی میان شین‌بت و شرکت‌های هواپیمایی اسرائیلی وجود داشت.
بر اساس این گزارش، با وجود افزایش هشدارهای امنیتی، نگرانی‌ها به‌طور عمده متوجه شلیک موشک یا حملات زمینی به فرودگاه‌ها بود و سناریویی مشابه حادثه چهارشنبه در نشست‌های رسمی مطرح نشده بود.
اسرائیل و امارات متحده عربی بر همکاری تاکید کردند
نتانیاهو شامگاه چهارشنبه با محمد بن زاید، رییس امارات متحده عربی، گفت‌وگو کرد. گیدئون ساعر، وزیر خارجه اسرائیل، نیز در تماس با عبدالله بن زاید آل نهیان، همتای اماراتی خود، درباره حادثه رایزنی کرد.
وزارت خارجه اسرائیل اعلام کرد دو وزیر بر تقویت روابط و همکاری علیه گروه‌ها و افرادی که امنیت و ثبات منطقه را تهدید می‌کنند، تاکید کردند. این وزارتخانه همچنین در پیامی به نمایندگی‌های دیپلماتیک خود، حادثه را اقدامی علیه اسرائیلی‌ها، امارات متحده عربی و پیمان ابراهیم توصیف کرد؛ توافق‌هایی که عادی‌سازی روابط دو کشور در سال ۲۰۲۰ با میانجی‌گری امریکا در چارچوب آن انجام شد.
دونالد ترامپ، رییس‌جمهوری امریکا، گفت با نتانیاهو درباره تلاش احتمالی برای هواپیماربایی گفت‌وگو کرده و اقدام مسافران برای مهار مهاجم را «فوق‌العاده شگفت‌انگیز» خواند. تاد بلانش، دادستان کل امریکا، نیز از هماهنگی نزدیک واشنگتن با مقام‌های خارجی، از جمله اسرائیل، درباره حادثه خبر داد.
سازمان کل هوانوردی غیرنظامی امارات متحده عربی اعلام کرد این پرواز با «یک رخداد امنیتی» روبه‌رو شده بود که تحت کنترول درآمد.
مسافران با پرواز جایگزین از عربستان سعودی به اسرائیل رفتند
مسافران گفتند مقام‌های سعودی در فرودگاه تبوک غذا، نوشیدنی و خدمات پزشکی در اختیار آنان گذاشتند. به گزارش وای‌نت، موساد نیز در طول حادثه با مقام‌های سعودی در تماس بود.
این رسانه گزارش داد عربستان سعودی با درخواست اسرائیل برای اعزام هواپیماهای نظامی جهت انتقال مسافران موافقت نکرد. در نهایت، همه مسافران با پرواز جایگزین فلای‌دبی به اسرائیل رفتند. دفتر رسانه‌ای دولت عربستان سعودی به درخواست نشریه تایمز اسرائیل برای اظهارنظر درباره این گزارش پاسخی فوری نداد.
همزمان با توقف پروازهای فلای‌دبی، شرکت ال‌عال اعلام کرد برای ازسرگیری پروازهای مسیر تل‌آویو-دبی در نوامبر آماده می‌شود. به گفته این شرکت، پروازهای این مسیر به دلیل جنگ امریکا و اسرائیل علیه حکومت ایران که ماه حوت سال گذشته آغاز شد، هشت ماه تعلیق شده بود.
آرکیا نیز اعلام کرد پس از فراهم شدن شرایط عملیاتی و تدارکاتی و دریافت مجوزهای دولتی و امنیتی، روزانه دو پرواز مستقیم در مسیر دبی برقرار خواهد کرد.
روسیه به ناتو هشدار داده است که اگر این پیمان نظامی برای جدا کردن کالینینگراد از بقیه خاک روسیه اقدام کند، مسکو ممکن است برای دفاع از این منطقه از سلاح هسته‌ای استفاده کند.
براساس سندی دیپلماتیک که رویترز دیده است، روسیه ناتو را به در پیش گرفتن «مسیر خطرناک و بی‌پروا» متهم کرده و هشدار داده است که ادامه این وضعیت می‌تواند خطر درگیری مستقیم نظامی را افزایش دهد.
در این سند همچنین از احتمال حمله روسیه به مراکز تصمیم‌گیری در کشورهای عضو ناتو در همان مراحل نخست یک درگیری سخن گفته شده است.
در یادداشت روسیه آمده است: «اگر کشورهای ناتو برای جدا کردن منطقه کالینینگراد از بقیه کشور اقدامی انجام دهند، روسیه آماده خواهد بود برای دفاع از قلمرو خود از تمام نیروها و امکانات موجود، از جمله سلاح‌های هسته‌ای، استفاده کند.»
کالینینگراد بخشی از خاک روسیه در ساحل دریای بالتیک است که از سرزمین اصلی این کشور جدا افتاده و میان پولند و لیتوانیا، دو عضو ناتو، قرار دارد. این منطقه به‌شدت نظامی شده و پایگاه اصلی ناوگان بالتیک روسیه و موشک‌های اسکندر با قابلیت حمل کلاهک هسته‌ای در آن مستقر است.
همزمان، سفارت‌های روسیه در چند کشور اروپایی، از جمله بریتانیا و ایرلند، اعلام کرده‌اند که مسکو اطلاعاتی در اختیار دارد که نشان می‌دهد ناتو در حال بررسی سناریوهایی برای محاصره هوایی و دریایی کالینینگراد است.
روسیه همچنین مقام‌های اروپایی را متهم کرده است که با هشدار درباره احتمال حمله روسیه به کشورهای دیگر یا اقدامات خرابکارانه در اروپا، «بازی خطرناکی» را دنبال می‌کنند.
ناتو این هشدار را رد کرده است. الیسون هارت، سخنگوی ناتو گفت که این پیمان «تهدید به استفاده از زور و لفاظی غیرمسئولانه هسته‌ای» را محکوم می‌کند. ناتو در پاسخ کتبی خود به روسیه تاکید کرده است که یک پیمان دفاعی است و هیچ‌یک از رزمایش‌ها یا فعالیت‌های آن تهدیدی علیه خاک روسیه نیست.
مارک روته، دبیرکل ناتو، نیز از مسکو خواست تهدیدهای هسته‌ای را متوقف کند. او گفت: «ما یک پیمان دفاعی هستیم. تهدیدهای هسته‌ای را متوقف کنید. این تهدیدها نه لازم است و نه موثر.» روته همچنین گفت که خطر فوری استفاده از سلاح هسته‌ای علیه کشورهای بالتیک را جدی نمی‌داند و افزود ولادیمیر پوتین می‌داند که روسیه نمی‌تواند در جنگ با ناتو پیروز شود.
دیمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین، در واکنش به انتقادهای ناتو گفت که هشدارهای روسیه پاسخی به اظهارات مقام‌های پولند و دیگر کشورهای اروپایی درباره کالینینگراد است. او گفت که دیپلومات‌های روسیه در حال یادآوری سیاست رسمی مسکو به «تندروهای اروپا» هستند.
در ماه‌های اخیر ناتو چندین رزمایش نظامی در منطقه دریای بالتیک برگزار کرده و رزمایش‌های دیگری نیز برای ماه اکتوبر برنامه‌ریزی شده است. این پیمان همچنین از سال گذشته عملیاتی را برای حفاظت از کیبل‌های مخابراتی و اینترنتی و خطوط لوله زیر دریای بالتیک آغاز کرده است.
تنش‌ها بر سر کالینینگراد در ماه‌های اخیر افزایش یافته است. مقام‌های نظامی غربی گفته‌اند اگر روسیه به یکی از اعضای ناتو حمله کند، تاسیسات نظامی در کالینینگراد می‌تواند از نخستین اهداف ناتو باشد. روسیه نیز فعالیت‌های نظامی ناتو در اطراف این منطقه را تهدیدی علیه امنیت خود می‌داند.
نیکلای سوکوف، دیپلمات پیشین روسیه و پژوهشگر مسائل هسته‌ای، به رویترز گفت که افزایش حمایت نظامی غرب از اوکراین، تحریم‌های تازه، رهگیری کشتی‌های روسی و افزایش رزمایش‌ها و پروازهای اطلاعاتی در نزدیکی کالینینگراد، خطر اشتباه محاسباتی میان دو طرف را افزایش داده است.
او گفت اقداماتی که در نگاه کشورهای اروپایی ممکن است پایین‌تر از سطح جنگ تلقی شود، از دید روسیه می‌تواند «جنگ آشکار» محسوب شود. سوکوف افزود: «من خطر محاسبه اشتباه دوطرفه را می‌بینم.»
یک مقام ارشد دفاعی اروپا نیز به رویترز گفته است که این نخستین بار از زمان جنگ سرد است که روسیه چنین تهدید مستقیمی را علیه ناتو مطرح می‌کند و به همین دلیل باید آن را جدی گرفت. در مقابل، یک دیپلومات ناتو این پیام روسیه را تلاشی دیگر برای ترساندن کشورهای اروپایی خوانده و گفته است که این پیمان حمایت از اوکراین را ادامه خواهد داد.
روسیه اتهام کشورهای غربی درباره انجام جنگ ترکیبی در اروپا، از جمله خرابکاری و آتش‌سوزی، را رد کرده است. مقام‌های اروپایی در مقابل می‌گویند مسکو در حال افزایش چنین اقداماتی است و احتمال تهدید نظامی روسیه علیه اعضای ناتو را نیز جدی می‌گیرند.
اندی برنام، نخست‌وزیر بریتانیا، می‌گوید شواهدی وجود دارد که احتمال نقش ایران در حادثه مشکوک نزدیک پایگاه هوایی فیرفورد را تقویت می‌کند. در پی این رویداد، پنج مرد در ارتباط با تحقیقات ضدتروریسم بازداشت شدند.
برنام در پایان نشست حزب کارگر در لیورپول گفت که به دلیل ادامه تحقیقات پولیس نمی‌تواند جزئیات بیشتری ارائه کند، اما ارزیابی دولت بریتانیا این است که ایران در این ماجرا نقش داشته است.
برنام همچنین روز چهارشنبه به بی‌بی‌سی گفت: «شواهد قوی وجود دارد که ایران در آنچه آخر هفته در پایگاه فیرفورد رخ داد، نقش داشته است.» او در پاسخ به این پرسش که این ارزیابی بر چه اساسی است، گفت: «نمی‌توانم وارد همه جزئیات شوم، اما روشن است که چنین حرفی را به‌سادگی مطرح نمی‌کنم.»
او افزود که تحقیقات پولیس همچنان «پیچیده و جدی» است و بریتانیا در این زمینه از نزدیک با امریکا همکاری می‌کند.
مارکو روبیو، وزیر خارجه امریکا، نیز پیشتر گفته بود که واشنگتن معتقد است در این ماجرا «رد پای یک عامل خارجی» وجود دارد. او در گفت‌وگو با فاکس‌نیوز گفت که این حادثه نشان می‌دهد امریکا با بازیگرانی از جمله ایران روبه‌رو است که آشکارا تهدید کرده‌اند منافع امریکا را در نقاط مختلف جهان هدف قرار دهند.
پنج مرد ۲۳ تا ۲۵ ساله، همگی شهروند بریتانیا و ساکن لندن، بامداد یکشنبه، هفتم میزان در نزدیکی پایگاه فیرفورد در گلاسترشر بازداشت شدند. پولیس پس از دریافت گزارش‌هایی درباره سه موتر مشکوک و افرادی نقاب‌پوش در نزدیکی پایگاه وارد عمل شد.
این افراد ابتدا به ظن جرایم مرتبط با مواد منفجره و سپس به اتهام آماده‌سازی اقدامات تروریستی بازداشت شدند. با این حال، پولیس پس از بازرسی موترها اعلام کرد که مقداری پترول پیدا شده، اما هیچ وسیله انفجاری کشف نشده است. هر پنج نفر روز دوشنبه با قید ضمانت پولیس آزاد شدند و همچنان تحت تحقیق قرار دارند.
دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور امریکا، از تصمیم بریتانیا برای آزاد کردن مظنونان انتقاد کرده و گفته بود: «من می‌گفتم اجازه ندهید با ضمانت آزاد شوند. از این‌که آزادشان کردند تعجب کردم. من چنین کاری نمی‌کردم.»
برنام در پاسخ گفت که آزادی این افراد به معنای رهایی بدون محدودیت نیست. او گفت: «مردم باید بدانند وقتی گفته می‌شود آزاد شده‌اند، موضوع آن‌گونه که شاید تصور شود نیست. آنها تحت سخت‌گیرانه‌ترین شرایط ممکن ضمانت قرار دارند.» نخست‌وزیر بریتانیا افزود که به نحوه رسیدگی نهادهای امنیتی کشورش «اعتماد کامل» دارد.
رسانه‌های بریتانیایی همچنین گزارش داده‌اند که یکی از پنج مظنون پیش از بازداشت، خودش با پولیس تماس گرفته و حادثه را گزارش کرده بود. یک زن محلی نیز پس از مشاهده چند موتر و مردان نقاب‌پوش در نزدیکی پایگاه با پولیس تماس گرفته بود. مقام‌های بریتانیایی گفته‌اند که نیروهای امنیتی پیش از این تماس‌ها نیز از برخی فعالیت‌ها در اطراف پایگاه آگاه بوده‌اند.
پایگاه فیرفورد دهه‌هاست در اختیار نیروی هوایی امریکا قرار دارد و در ماه‌های اخیر بمب‌افکن‌های امریکایی از این پایگاه برای ماموریت‌های حمله به ایران استفاده کرده‌اند. ایران در ماه جولای هشدار داده بود هر پایگاهی که برای حمله به خاک این کشور استفاده شود، می‌تواند «هدف مشروع» نیروهای ایرانی باشد.
با این حال، سفارت ایران در لندن هرگونه ارتباط تهران با این حادثه را رد کرده و گفته است که «به‌طور قاطع» گمانه‌زنی‌هایی را که ایران را به این رویداد مرتبط می‌کند، رد و محکوم می‌کند.
پولیس ضدتروریسم بریتانیا تاکید کرده است که تحقیقات همچنان ادامه دارد و تاکنون هیچ‌یک از پنج مظنون رسماً متهم نشده‌اند. لارنس تیلور، از مقام‌های ارشد پولیس ضدتروریسم، گفته است واکنش پولیس بر اساس «مجموعه‌ای از اطلاعات» از جمله گزارش یک شهروند درباره موترهای مشکوک در نزدیکی پایگاه آغاز شد.
یسرائیل کاتز، وزیر دفاع اسرائیل، حادثه پرواز فلای‌دبی از دبی به تل‌آویو را «تلاش برای حمله تروریستی جهادی» توصیف کرد. به گزارش تایمز اسرائیل، معاون پیلوت در این پرواز متهم است که پیلوت را با چاقو زخمی کرده و سپس کوشیده هواپیما را سقوط دهد.
بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر اسرائیل گفت که یکی از پیلوت‌های پرواز شرکت فلای‌دبی از دبی به تل‌آویو، خلبان دیگر را با چاقو زخمی کرده و ظاهراً تلاش داشته هواپیما را سقوط دهد. به گفته او، فرد مظنون پس از فرود اضطراری هواپیما در عربستان سعودی بازداشت شده و تحت بازجویی مقام‌های سعودی قرار دارد.
یسرائیل کاتز، وزیر دفاع اسرائیل، این رویداد را «تلاش برای یک حمله تروریستی جهادی» خواند و گفت که مهاجم قصد داشته هواپیما را سقوط دهد و همه سرنشینان را بکشد. او افزود که مداخله چند مسافر مانع اجرای این حمله شده است.
مقام‌های اسرائیلی که نخواستند نام‌شان فاش شود گفته‌اند فرد مظنون شهروند عمان است و ارزیابی اولیه اسرائیل این است که این حادثه یک حمله تروریستی بوده است. عمان و امارات متحده عربی تاکنون در این باره اظهار نظر نکرده‌اند.
پرواز شماره ۱۰۷۳ فلای‌دبی روز چهارشنبه، هشتم میزان، از دبی به مقصد میدان هوایی بن‌گوریون در حرکت بود که حدود دو ساعت و نیم پس از پرواز، وضعیت اضطراری اعلام کرد. هواپیما ابتدا کد اضطراری عمومی و سپس کد مربوط به مداخله غیرقانونی در پرواز را ارسال کرد.
براساس معلومات پروازی، هواپیما در جریان حادثه به‌طور ناگهانی ارتفاع زیادی از دست داد. برخی داده‌ها از کاهش حدود ۱۴ هزار فوت در کمتر از ۳۰ ثانیه و گزارش‌های دیگر از کاهش نزدیک به ۱۷ هزار فوت در حدود دو دقیقه حکایت دارد. هواپیما سپس از حریم هوایی اردن به سوی میدان هوایی تبوک در شمال‌غرب عربستان سعودی تغییر مسیر داد.
اسرائیل پس از دریافت پیام‌های اضطراری، جنگنده‌های خود را به پرواز درآورد. مقام‌های اسرائیلی گفتند که پس از زخمی شدن پیلوت، خدمه کابین به کنترول وضعیت کمک کردند و در فرود هواپیما نقش داشتند.
مقام‌های میدان هوایی تبوک گفتند که درخواست فرود اضطراری ساعت ۸:۴۴ صبح دریافت شد و هواپیما ساعت ۹:۴۵ به وقت محلی به‌گونه سالم فرود آمد. خلبان و کمک‌خلبان هر دو زخمی و برای درمان به شفاخانه منتقل شدند، اما به سایر مسافران آسیبی نرسید.
ویدیوهای منتشرشده از داخل هواپیما، مسافران را هنگام کاهش شدید ارتفاع در حال فریاد زدن نشان می‌دهد. در تصاویر دیگر نیز مردی با لباس‌های خون‌آلود دیده می‌شود که ظاهراً پیلوت زخمی است.
مریم شیرا اوهایون، یکی از مسافران به گاردین گفت که کمک‌خلبان تلاش کرده خلبان را بکشد و هواپیما را سقوط دهد. به گفته او، چند مسافر فرد مهاجم را مهار کردند و یک پزشک حاضر در هواپیما نیز به خلبان زخمی کمک کرد.
مقام‌های سعودی تاکنون تروریستی بودن این حادثه یا علت دقیق جراحات دو خلبان را تایید نکرده‌اند و گفته‌اند که تحقیقات ادامه دارد.
دفتر نخست‌وزیری اسرائیل در نخستین واکنش گفته بود که وضعیت «تحت کنترول» است و حادثه هواپیماربایی نبوده است. با انتشار جزئیات بیشتر، مقام‌های اسرائیلی بررسی احتمال تروریستی بودن این رویداد را آغاز کردند.
فلای‌دبی نیز وقوع یک «حادثه» در این پرواز را تایید کرده و گفته است که همه مسافران سالم‌اند. این شرکت درباره علت درگیری یا ادعای تلاش عمدی برای سقوط هواپیما اظهار نظر نکرده و گفته است که با مقام‌های مسئول همکاری می‌کند. فلای‌دبی همچنین یک هواپیمای جایگزین برای انتقال مسافران فرستاده است.
رسانه‌های اسرائیلی گزارش داده‌اند که پس از این حادثه، یک پرواز دیگر فلای‌دبی به مقصد تل‌آویو نیز در میانه راه تغییر مسیر داد و به دبی بازگشت.
خبرگزاری رویترز، چهارشنبه هشتم میزان به نقل از یک مقام آگاه از جریان مذاکرات اعلام کرد عباس عراقچی، وزیر خارجه جمهوری اسلامی، شامگاه سه‌شنبه در دوحه با میانجی‌های قطری دیدار و پاسخ امریکا درباره طرح پیشنهادی «هفت‌روزه اعتمادسازی» را دریافت کرد.
به گفته این مقام آگاه، عراقچی چهارشنبه پاسخ امریکا به پیشنهاد جمهوری اسلامی را به تهران منتقل می‌کند.
در این گزارش همچنین آمده است سندی که درباره آن مذاکره می‌شود، طرحی هفت‌روزه برای ایجاد اعتماد و بازگشت به نسخه تقویت‌شده «تفاهم‌نامه اسلام‌آباد» است که تهران و واشنگتن در ماه جون امضا کردند.
این مقام آگاه به رویترز گفت: «اختلاف اصلی میان ما و تهران درباره عناصر برنامه هفت‌روزه نیست، بلکه بر سر ترتیب اجرای اقدامات است.»
جزئیات این پاسخ هنوز اعلام نشده است.
با این حال، رضا طلایی‌نیک، سخنگوی وزارت دفاع جمهوری اسلامی، چهارشنبه هشتم میزان اعلام کرد که اگر قدرت‌های بزرگ «شرایط و حقوق ایران» را بپذیرند، راه برای پایان درگیری باز است.
سخنگوی وزارت دفاع جمهوری اسلامی گفت: «در غیر این صورت، جمهوری اسلامی در برابر فشار و تهدید آنها می‌ایستد و اجازه نمی‌دهد حقوق و منافع کشور نادیده گرفته شود.»
رضا طلایی‌نیک همچنین افزود: «ایران امروز در حوزه‌های سیاسی، نظامی، فرهنگی، اجتماعی، علمی و فناوری ظرفیت‌های مهمی در اختیار دارد و در برابر فشار قدرت‌های بزرگ ایستادگی کرده است.»
تفاهم‌نامه اسلام‌آباد که در ماه جوزای ۱۴۰۵ با میانجی‌گری پاکستان میان ایران و امریکا امضا شد، نقطه عطفی در تلاش‌ها برای پایان دادن به درگیری‌های نظامی و باز کردن مسیر دیپلماسی بود. این یادداشت تفاهم ۱۴ ماده‌ای، توقف فوری و دائمی عملیات نظامی در همه جبهه‌ها (از جمله لبنان)، رفع تدریجی محاصره دریایی امریکا علیه بنادر ایران ظرف ۳۰ روز، آزادسازی دارایی‌های مسدودشده، و شروع مذاکرات برای توافق نهایی ظرف حداکثر ۶۰ روز را پیش‌بینی می‌کرد. همچنین امریکا متعهد به برنامه‌ای حداقل ۳۰۰ میلیارد دالری برای بازسازی و توسعه اقتصادی ایران شده بود. با این حال، این توافق به دلیل ادامه درگیری‌ها و اختلاف بر سر اجرای تعهدات، به‌ویژه در زمینه تنگه هرمز و برنامه هسته‌ای، به سرعت از مسیر خارج شد و تنش‌ها دوباره اوج گرفت.
طرح هفت‌روزه اعتمادسازی که ایران هفته گذشته در حاشیه مجمع عمومی سازمان ملل در نیویارک ارائه کرد، در واقع نسخه فشرده‌تر و شتاب‌گرفته همان تفاهم‌نامه اسلام‌آباد است. عباس عراقچی اعلام کرده بود اگر امریکا شرایط مشخصی را بپذیرد، از جمله پایان محاصره دریایی بنادر ایران، معافیت تحریم‌های نفتی، آزادسازی حدود ۱۲ میلیارد دالر دارایی‌های مسدودشده، و توقف خصومت‌ها در همه جبهه‌ها از جمله لبنان، تنگه هرمز می‌تواند ظرف هفت روز بازگشایی شود و تردد عادی دریایی از سر گرفته شود.
به گفته وزیر خارجه ایران، اقدامات لازم ظرف چهار یا پنج روز انجام می‌شود، تنگه در روز ششم باز می‌گردد و مذاکرات نهایی (از جمله درباره برنامه هسته‌ای) از روز هفتم آغاز می‌شود. عراقچی تاکید کرده بود این شروط جدید نیستند و همگی در متن تفاهم‌نامه اسلام‌آباد آمده‌اند؛ تنها جدول زمانی اجرا فشرده‌تر شده است.
دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور امریکا، این پیشنهاد را به‌طور علنی رد کرد و آن را «غیرقابل‌قبول» خواند. با این حال، میانجی‌گری قطر ادامه یافت و پیام‌ها میان واشنگتن و تهران رد و بدل شد. مقام‌های امریکایی مذاکرات از طریق میانجی‌ها را «مثبت و سازنده» توصیف کرده‌اند، اما تاکید دارند هیچ توافقی بدون پیشرفت در پرونده هسته‌ای ایران ممکن نیست.
قطر که پیشتر نیز در میانجی‌گری نقش داشته، اکنون بار دیگر پیام‌ها را بین دو پایتخت جابه‌جا می‌کند. عراقچی قرار است پاسخ دریافتی را امروز در تهران بررسی و با مقام‌های عالی‌رتبه در میان بگذارد. نتیجه این بررسی می‌تواند مسیر دیپلماسی را دوباره باز کند یا تنش‌ها را در منطقه حساس خلیج فارس تشدید نماید؛ به‌ویژه که تنگه هرمز همچنان یکی از حیاتی‌ترین مسیرهای انتقال انرژی جهان محسوب می‌شود و هرگونه اختلال در آن، پیامدهای اقتصادی گسترده‌ای به همراه دارد.