جبهه آزادی اعلام کرد که در حمله به پاسگاه محافظتی دروازه شماره چهارم میدان هوایی بگرام سه عضو طالبان را کشته و دو عضو این گروه را زخمی کرده است. در خبرنامه آمده که در این حمله ملا ذاکر، معاون قراول طالبان در میدان هوایی بگرام کشته شده است.
تاکنون طالبان به این ادعای جبهه آزادی واکنش نشان نداده است.
با این حال در خبرنامه جبهه آزادی آمده است که این حمله شام پنجشنبه، اول قوس در درب ورودی شماره چهارم میدان هوایی بگرام انجام شد.
پیش از این افغانستان اینترنشنال گزارش داده بود که طالبان صدها متهم به عضویت در جبهههای مسلحانه مخالف طالبان مثل جبهه آزادی افغانستان و جبهه مقاومت ملی افغانستان را به زندان بگرام منتقل کرده است.
زندان بگرام بخشی از پایگاه هوایی بگرام است که در دو دهه گذشته در اختیار نیروهای ائتلاف بینالمللی به رهبری ایالات متحده بود و بهعنوان مرکز اصلی جنگ در برابر طالبان و داعش عمل میکرد.
صدها تن زندانی «خطرناک» شامل فرماندهان و جنگجویان طالبان و داعش در آن نگهداری میشدند. با خروج نیروهای بینالمللی و سقوط دولت افغانستان، طالبان این پایگاه را تصرف و زندانیان را آزاد کردند.
در ماه سنبله امسال منابع به افغانستان اینترنشنال خبر دادند که طالبان این زندان را فعال و شماری از زندانیان را به آنجا منتقل کرده است. یک منبع گفت طالبان برخی از زندانیان نظامی حکومت پیشین را نیز به بگرام برده است.
آقای رضایی روز پنجشنبه در نشست مشترک با مقامهای خط آهن طالبان در اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت که لکوموتیو یا واگن به تعداد کافی برای حمل بار در مسیر ریلی خواف - هرات وجود دارد.
او افزود: «اکنون در ایستگاه روزنک از مسیر خط ریلی خواف - هرات روزانه دو هزار تن ورودی و دو هزار تن خروجی سیمان انجام میگیرد.»
این مقام ایرانی گفت که افغانستان با استندرد کردن خطوط ریلیاش خود را حلقه وصل بین ایران، چین و اروپا قرار داده است.
آقای رضایی افزود: «هم اینک احداث راه آهن مزار شریف - هرات و هرات - زرنج و قندهار همزمان با اتصال ریلی چابهار به میلک در حال انجام است که یک حلقه ریلی فوقالعاده مناسبی را بوجود می آورد، بویژه حلقهای را که از زرنج به میلک و چابهار وصل و سپس از مسیر سرخس به ترکمنستان و اوزبیکستان و در نهایت تاجیکستان وصل میشود.»
به گفته مدیر عامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، دو خط ریلی چابهار - سرخس و خواف - هرات دو خط ریلی موازی هستند که افغانستان و ایران را به لحاظ اقتصادی، سیاسی و اجتماعی متصل میکند.
واگنهای حمل کالا دو سربار هستند
به گزارش خبرگزاری ایرنا، رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان نیز در این نشست گفت که یکی از نکات مهم در ارتباط ریلی ایران و افغانستان این است که این مسیر ریلی برای واگنهای حمل کالا، دو سر بار شده و به کاهش هزینهها کمک میکند.
محمود سیادت همچنین گفت که مرز ماهی رود بیشترین حجم ترانزیت از مسیر افغانستان را در بین مرزهای دیگر ایران با افغانستان دارد. او گفت که مسیر ریلی از مواردی است که جای توسعه زیادی دارد و می تواند مرز خواف را به یکی از مرزهای پرتردد تبدیل کند.
عضو هیات رییسه اتاق بازرگانی خراسان رضوی نیز در این نشست گفت که بخش خصوصی ظرفیت کافی برای توسعه تجارت بین دو کشور را دارد. محمود امتی افزود که در سه یا چهار مرزی که میان ایران و افغانستان فعال است، روزانه بیش از هزار و ۵۰۰ لاری ترانزیتی یا صادراتی تردد میکنند. به گفته امتی، فعالتر شدن راه آهن بین دو کشور میتواند در این بخش تحول ایجاد کند.
در روزهای گذشته یک هیئت به سرپرستی معاون وزارت فوائد عامه طالبان و رئیس راهآهن این گروه به ایران سفر کرده است. مقامهای راهآهن جمهوری اسلامی ضمن وعده همکاری در زمینه پروژههای خط آهن افغانستان اعلام کردند که دور سوم آموزش کارکنان راهآهن افغانستان را نیز برگزار میکنند.