حکمتالله آصفی، سخنگوی وزارت ترانسپورت و هوانوردی طالبان گفت که بسته شدن حریم هوایی ایران باعث شده برخی شرکتهای هواپیمایی مسیر افغانستان را جایگزین کنند.
مقام طالبان درباره شمار این پروازها جزئیات نداده است.
بررسی دادههای وبسایت «فلایترادار۲۴» که تردد پروازها را بهصورت لحظهای رصد میکند نیز نشان میدهد که تراکم پروازها بر فراز افغانستان بیشتر شده است.
به نظر میرسد که با حملات مشترک اسرائیل و امریکا به ایران، شرکتهای هواپیمایی رویکرد خودداری از آسمان این کشور و جایگزینی افغانستان را مانند جنگ ۱۲ روزه میان اسرائیل و ایران را در پیش گرفتهاند.
در یک سال گذشته، با گسترش درگیریها در خاورمیانه و نرمتر شدن موضع نهادهای نظارتی هوانوردی درباره استفاده از آسمان افغانستان، شرکتهای بیشتری از این مسیر برای پروازهای خود استفاده کردهاند.
خبرگزاری رویترز نیز پیشتر گزارش داده بود که در پی تنشهای منطقهای و نگرانیهای امنیتی در برخی مسیرهای خاورمیانه، تعدادی از شرکتهای هواپیمایی بینالمللی مسیر افغانستان را برای پرواز به جنوب و شرق آسیا گزینهای امنتر ارزیابی کردهاند.
بر اساس دادههای وبسایت ردیابی فلایت رادار ۲۴، میانگین پروازهای عبوری روزانه از افغانستان که در ماه می سال گذشته ۵۰ پرواز بود، پس از آغاز جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل به حدود ۲۸۰ پرواز افزایش یافت.
پرواز عبوری به پروازی گفته میشود که بدون فرود، از حریم هوایی یک کشور عبور میکند و در مقابل، مبلغی بهعنوان حق عبور پرداخت میشود.
افزایش اخیر پروازها میتواند به منبع درآمد قابل توجهی برای طالبان تبدیل شود که با محدودیتهای مالی شدیدی روبرو هستند.
طبق گزارشها، این گروه برای هر پرواز ۷۰۰ دالر هزینه ترانزیت دریافت میکند که از طریق واسطههای شخص ثالث جمعآوری میشود.
طالبان سال گذشته اعلام کرده بود که این روند منجر به افزایش چشمگیر درآمدهای ناشی از پرداختهای عبور از آسمان شده است.
به گفته حکمتالله آصفی خدمات به شرکتهای هوایی و مسافران خدمات به صورت منظم موقع ارائه میشود و پرواز در میدانهای بینالمللی و محلی همچنان جریان دارد. او افزود: «شرکت های هوایی مسیرهای ارزان را انتخاب میکنند و ما به آنها اطمینان میدهیم که میتوانند از حریم هوایی افغانستان برای پروازهای خود استفاده کنند.»
