این مسیر برای تجارت میان ایران، افغانستان و آسیای میانه مهم دانسته میشود.
این جاده از مرز ماهیرود در شهرستان سربیشه ایران آغاز میشود و تا مرکز ولایت فراه ادامه پیدا میکند.
مقامهای ایرانی میگویند این راه میتواند مسیر انتقال کالا از بندرهای جنوبی ایران، مانند بندرعباس و چابهار، به افغانستان و آسیای میانه را بیش از ۴۰۰ کیلومتر کوتاهتر کند.
کار این پروژه از اوایل دهه ۸۰ خورشیدی آغاز شده بود. در همان سالها ۶۴ کیلومتر آن ساخته و آسفالت شد، اما ادامه کار به دلیل ناامنی در افغانستان، تغییرات سیاسی، شیوع کرونا و کمبود بودجه متوقف ماند.
بخش ساختهشده این جاده نیز اکنون به ترمیم نیاز دارد. گزارشها میگویند رفتوآمد سنگین موترهای باربری باعث شده همان ۶۴ کیلومتر قبلی هم به روکش و آسفالت دوباره نیاز پیدا کند.
میرمحمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، میگوید طول این پروژه ۱۱۷ کیلومتر است. به گفته او، ۶۴ کیلومتر آن در سالهای گذشته تکمیل شده و در سال گذشته نیز ۳۷ کیلومتر دیگر آسفالت شده است.
تسنیم گزارش داده چهارده کیلومتر باقی مانده تا سه ماه آینده تکمیل خواهد شد.
مقامهای ایرانی میگویند بودجه این پروژه در دولت جدید ایران افزایش یافته است.
بر اساس گزارش تسنیم، پیش از این تنها دو میلیون یورو برای این جاده اختصاص یافته بود، اما بعداً بودجه آن به ۱۰ میلیون یورو افزایش یافت.
این پروژه پس از دیدارها و گفتوگوهای مقامهای خراسان جنوبی با مقامهای طالبان و تاجران ولایت فراه دوباره جدی شد.
تسنیم نوشته است که پس از سفر والی طالبان در فراه به بیرجند، تکمیل این جاده به خواست مشترک دو طرف تبدیل شد.
مرز ماهیرود یکی از راههای مهم تجارت ایران با افغانستان است.