طالب او ترکمنستاني چارواکي د ټاپې پروژې په مسیر کې د ځمکو د استملاک په اړه غږېدلي

د پاکستان د بلوچستان ایالت په چمن ښار کې یو شمیر سوداګرو د خبري ناستې پرمهال خبریالانو ته وویل، چې له تېرو پنځو میاشتو راهیسې د چمن ځايي سوداګر افغانستان لور ته بند پاتې دي .
دوی زیاتوي، چې بند پاتې تجارانو سره اوس د اوسېدلو لپاره مالي امکانات هم ختمې شوې دي.

دغو سوداګرو د نیوکې په کولو سره وويل چې کله په نورو هېوادونو کې پاکستانيان بند پاتي شي نو حکومت هڅه کوي چې هغه ژر تر ژره په ځانګړو الوتکو کې یې هېواد ته را انتقال کړي خو د پاکستان حکومت زمونږ غږ نه اوري.

د چمن د سوداګرۍ او صنعت خونې مشر عبدالنافع اڅکزي وويل، چې دوی د یوه رسمي لیک لارې د پاکستان له لومړي وزیر شهباز شریف او د پوځ مشر عاصم منیر څخه غوښتنه کړې چې په افغانستان کې بند پاتې د چمن شاوخوا درې زره پاسپورټ لرونکو ځايي سوداګرو د خوندي بیرته راستنیدو لپاره بېړني ګامونه پورته کړي .
نافع اڅکزي وويل چې د ایسارو سوداګرو د ویزو وخت هم پایه ته رسیدلې چې له امله یې سوداګر له ډیرو ستونزو سره مخ دي.

له تېرو شاوخوا پنځو میاشتو راهسې د افغانستان او پاکستان ترمنځ ټولې سوداکریزې لارې تړل شوي دي او هیڅ سوداګریزه راکړه ورکړه نه کېږي.

نوموړي همدارنګه وویل، چې د بلخ په سیلو کې د فعالیتونو ستونزې په نظر کې نیول شوې او ډېر ژر به یې کارونه پېل شي؛ ترڅو د غنمو زېرمه او پروسس ګړندي شي. امام الدین زیاته کړه: «په دې اقدام سره به زرګونه کسانو ته کاري فرصتونه هم برابر شي».

هغه وایي، د ګمرکي تعرفو په اړه پرېکړه خورا مهمه ده چې ورسره به د کورنیو تولیداتو ملاتړ وشي، تولیدي فعالیتونه به لاپیاوړي شي او د وارداتو پرځای به صادراتو ته وده ورکړل شي.

هغه څرګنده کړې: «دغه اقدام په هېواد کې د کورنیو تولیداتو د ملاتړ په موخه شوی، چې کورني تولیدات ورسره وده وکړي. موږ ژمنه کوو، چې افغانستان صنعتي کېدونکی دی او د وارداتو پرځای په صادراتو ډېر ټینګار کوو چې صاداراتي هېواد شو».

هغه وړاندې ویلي، دغه پرېکړه د افغانستان د کورني تولید او صنعتي پرمختګ په لور یو مهم ګام ګڼل کېږي چې موخه یې د اقتصادي ودې او د خلکو د ژوند معیار لوړول دي.

د هغه په وینا؛ دا مهال په منځنۍ کچه هره ورځ له ۴۰۰ زیات بار وړونکي موټر له افغانستان نه ایران ته او شاوخوا ۳۸۰ بار وړونکي موټر بیا له ایران نه افغانستان ته راځي. نوموړي زیاته کړه، چې په سیمه کې روان کړکېچ پر سوداګرۍ کوم اغېز نه‌دی کړی.

هغه ویلي، که څه هم له پاکستان سره سوداګري په ټپه درېدلې؛ خو بیاهم د افغان سوداګرو واردات څو برابره زیات شوي دي. د هغه په خبره؛ «پخوا سوداګریز توکي د کراچۍ، ګوادر، پېښور، سپین بولدک او غلام خان بندرونو له لارې افغانستان ته راتلل؛ خو اوس د ایران بندر عباس او چابهار له لارې، همدارنګه په ایران کې د افغان سوداګرو د ذخیروي کانتینرونو او له اندونیزیا، کینیا، چین، هند او سینګاپور هېوادونو څخه راتلونکو توکو انتقال د شیخ ابونصر فراهي بندر له لارې هېواد ته کېږي».

دا په داسې حال کې ده، چې تر دې وړاندې د شیخ ابونصر فراهي بندر له لارې هره ورځ یوازې له ۲۲۰ تر ۲۵۰ بار وړونکو موټرو تګ‌راتګ کاوه.

هغه د طالبانو تر واک لاندې ملي ټلویزیون ته ویلي، که څه هم ایران له سختو امنیتي ننګونو سره مخ دی؛ خو افغانستان ته یې د اوبلنو ګازو د لېږد او وارداتو بهیر له خنډ پرته په عادي توګه دوام لري.

نوموړي زیاته کړې، چې د سوداګرو او اړونده شرکتونو ترمنځ لوی قراردادونه لاسلیک شوي او د ګازو بیه هم ټیټه شوې ده. په ورته وخت کې د طالبانو د صنعت او سوداګرۍ وزارت ویاند عبدالسلام جواد ویلي، چې له ایران سره یې نوره سوداګري هم له خنډ پرته په عادي توګه روانه ده.

د پاکستان او طالبانو ترمنځ تر کړکېچ او سوداګرۍ بندېدو وروسته طالبانو له ایران، هند، ترکیې او د منځنۍ اسیا له یوشمېر هېوادونو سره سوداګریزې اړیکې پراخې کړې دي.

د طالبانو د کور او ښار جوړولو وزارت د پنجشنبې په ورځ (د کب ۲۱مه) د یوې خبرپاڼې په خپرولو سره ویلي، دغه پارک د صنعتي فعالیتونو د پیاوړتیا، د کورنیو تولیداتو د کچې لوړولو او پانګوالو ته د مناسبې زمینې برابرولو په موخه رامنځته شوی دی.

د خبرپاڼې له‌مخې، دغه صنعتي پارک لپاره ۵۰۰ جریبه ځمکه ځانګړې شوې او زیاتوي: «د پلان له‌مخې، د دې پارک ځمکه لسګونو تولیدي شرکتونو ته وېشل شوې او تمه کېږي چې له ۸۵ څخه زیات تولیدي شرکتونه به په‌کې خپل فعالیتونه پیل کړي».

ویل کېږي په دې سره به په مستقیم او غیر مستقیم ډول زرګونه کسانو ته د کار زمینه هم برابره شي.