طالبانو: د غوري سمنټو فابریکه هره ورځ ۷۰۰ ټنه سمنټ تولیدوي

د دغې کارخونې مسوولان وايي، په بازار کې د چرګوړو اړتیا زیاته شوې او دوی هم د اړتیا له مخې خپل تولید تنظیموي. د دوی په وینا، داسې چمتووالی نیول شوی چې د کارخونې تولید په اوونۍ کې ۲۰۰ زره چرګوړو ته لوړ شي.

په ورته مهال په بلخ کې د طالبانو د سوداګرۍ او پانګونې خونې مسوولان وايي، افغانستان د چرګانو د غوښې په تولید کې ځان‌بسیاینې ته رسېدلی، خو د چرګوړو اړتیا لا هم تر ډېره د بهرنیو وارداتو له لارې پوره کېږي.

دوی ویلي، هڅې روانې دي چې په دې برخه کې د سترو پانګونو زمینه برابره او پر وارداتو د افغانستان تکیه راکمه شي.

د طالبانو د کور او ښار جوړونې وزارت د چارشنبې په ورځ پر خپل ایکس پاڼه لیکلي چې د طالبانو د کور او ښار جوړولو وزیر د لیدني پرمهال ټینګار کړی، چې د چینايي شرکتونو تر کار لاندې پروژې دې پر ټاکلي وخت بشپړې شي.

طالبانو په کابل کې د چین د سفیر له قوله ویلي، د نیله‌باغ د پروژې چارې اوس مهال د ځینو ستونزو له امله درېدلې دي، خو دا ستونزې به ژر حل شي او پروژه به له بشپړېدو وروسته د کور او ښار جوړولو وزارت ته وسپارل شي.
د نیله‌باغ استوګنیزې پروژې د چارو ځنډیدو په اړه نور جزییات نه دې ورکړل شوي.

یادې ادارې د چارشنبې ورځ، د زمري ۷مه پر خپل اېکس پاڼه لیکلي چې ملا عبدالحق همکار په مشرۍ پلاوي ازبکستان ته د سفر په ترڅ کې د یاد هېواد د برېښنا ملي شرکت له مسولینو سره کتلي دي.

طالبانو د یادې ناستې پر مهال د افغانستان د انرژۍ په سکټور کې د ازبکستان د پانګونې هرکلی کړی.

د طالبانو تر واک لاندې د افغانستان برېښنا شرکت رییس ویلي:«افغانستان برېښنا ته جدي اړتیا لري او هیله لرو چې ازبکستان به په راتلونکي کې هم د افغانستان د انرژۍ د سکټور په پراختیا کې خپل رغنده رول ته دوام ورکړي».

په یاده ناسته کې د ازبکستان برېښنا ملي شرکت له لوري د سرخان ـ پلخمري ۲۲۰ کیلوولټ برېښنا لېږد پروژې، د ارغندې سبسټیشن او جلال اباد د برېښننا لېږد لین او سبسټییشن د چارو په اړه هم بحثونه شوي دي.

طالبانو ویلي، ازبکستان ژمنه کړې چې د افغانستان د انرژۍ په پروژو کې افغان تخنیکي کدرونو ته د کار او روزنې زمینه هم برابره کړي.

د طالبانو د حج او اوقافو وزیر نور محمد ثاقب ویلي، د سږني حج لپاره له حاجیانو ټولټال څه باندې ۷میلیارده او ۸۱۸ میلیونه افغانۍ راټولې شوې وې. د نوموړي په وینا، د هر حاجي لپاره د حج لګښت ۲۶۶ زره او ۴۰۰ افغانۍ ټاکل شوی و، خو د وزارت د محاسبې له مخې د حج ټولیز لګښت څه باندې ۷ میلیارده او ۷۲۳ میلیونه او ۷۰۰زره افغانۍ شوی دی.

نور محمد ثاقب ثاقب زیاته کړې چې د دغې محاسبې له مخې د هر حاجي عملي لګښت ۲۶۳ زره او ۱۷۷ افغانۍ شوی، چې په پایله کې ټولټال ۹۴ میلیونه، ۶۵ زره او ۶۱۶ افغانۍ پاتې شوې چې د پاتې شوې اندازې له مخې به هر حاجي ته ۳ زره او ۲۲۳ افغانۍ بېرته ورکړل شي.

سږ کال افغانستان ته د سعودي عربستان له لوري د ۳۰ زره حاجیانو د حج سهمیه ورکړل شوې وه.

د سیمې اوسېدونکي وایي، دغه سیمه څو میاشتې وړاندې اباده وه؛ خو د افغان کډوالو تر وتلو وروسته اوس کنډواله شوې ده.

100%

د ځايي ادارې د معلوماتو له مخې؛ په یاد پنډغالي کې یو وخت نږدې ۴۴زره افغان کډوال مېشت وو، خو اوس یوازې شاوخوا سل کورنۍ په‌کې پاتې دي.
د سیمې اوسېدونکي شوکت افغانستان انټرنشنل پښتو ته ویلي، افغان کډوالو د ستنېدو پرمهال د خپلو کورونو دروازې، کړکۍ، بامونه او نور ودانیز توکي هم له ځان سره وړي دي.
د هغه په وینا؛ پخوا په پنډغالي کې د خلکو ګڼه ګوڼه او ژوند روان و؛ خو اوس دغه ځای په کنډوالو او شاړو ځمکو بدل شوی دی.
شوکت زیاته کړه، د افغان کډوالو تر وتلو وروسته ځایي ادارې د پنډغالي پر ډېرو کورونو بلدوزرونه چلولي او هغه یې نړولي دي.
د کوټې په قادري‌اباد سیمه کې هم د افغان کډوالو له ستنېدو وروسته دغه پنډغالی اوس په کنډواله اوښتی او دامهال لږ شمېر کورنۍ په‌کې مېشتې دي. له دغه پنډغالي تر ۶زره ډېرې کورنۍ وتلې او افغانستان ته ستنې شوې دي. ځایي اوسېدونکي وايي، ژوند تر پخوا ناکراره شوی دی.

100%

بلخوا هغه موټر چلوونکي چې د افغان کډوالو د کورونو سامانونه یې د ګردي ځنګل له پنډغالي د افغانستان بهرامچې سیمې ته لېږدولي وايي، حکومت تر اوسه د دوی کرایې نه‌دي ورکړې.
د بار وړونکو موټرو یو مالک عطاالله وايي، د دوی ۱۱۸ موټرو د افغان کډوالو د لېږد چارې ترسره کړې؛ خو له نږدې یو کال تېرېدو سره، سره لا یې هم د کرایو پیسې نه‌دي ترلاسه کړې.
هغه وویل، حکومت ژمنه کړې وه چې د هر کور سامان د لېږد په بدل کې به ۲۳زره پاکستانۍ کلدارې ورکوي؛ خو تر اوسه یوازې ژمنې کېږي او عملي ګام نه‌دی پورته شوی. د نوموړي په وینا؛ د ګردي ځنګل او بهرامچې ترمنځ لاره ډېره سخته ده او له همدې امله د ډېرو موټرو تخنیکي ستونزې هم رامنځته شوې دي.
عطاالله ادعا کوي، چې حکومت د هر موټر شاوخوا درې لکه پاکستانۍ کلدارې پوروړی دی؛ په داسې حال کې چې موټر چلوونکو د تېلو لپاره له پټرول پمپونو پورونه اخیستي او اوس د پورونو د ورکړې توان نه‌لري.